带式输送机传动装置主要结构组成

更新时间：2023-02-21  来源：http://www.xxjrjx.com  

带式输送机的传动装置简单来说就是从电机到带式输送机的那一部分，主要由电机、减速机、传动滚筒、联轴器和制动器等部分组成。一般而言，就是减速装置，而电机则是传动装置的动力源。

电机加减速机的作用是什么呢？减速机在传动中有维护电机的效果，运转中减速机接受较大扭矩，过载时传递到电机只要过载量除以减速比的数值，若直接由电机承当能够会惹起电机的损坏。所以可以在降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。同时在减速的过程中降低了负载的惯量。

传动滚筒是输送机传递动力的部件，主要作用是传送动力，完成货物的输送动作。

联轴器主要用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井皮带机等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。